zt: 【网络民议】奴隶主为奴隶出了口恶气

2015年5月1日星期五

广州日报 | 网传Uber被封 广州交委:查了

4月30日,有消息称:“广州市工商、交委、公安联合行动,打击涉嫌组织黑车进行非法经营的Uber广州分公司,现场查扣上千台Iphone手机。这下终于为广州的哥出了一口恶气!”

今晚11时20分,市交委发布官方声明称:“近期,为确保我市市场经营行为的干净整洁平安有序,我市各执法部门联合对无证非法经营行为开展专项打击,其中也包括联合对交通运输行业方面的无证经营、非法营运情况进行查处。昨天,市工商、公安、交通等部门联合执法,对一家涉嫌未办理工商登记手续、组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动的企业进行执法检查,对相关经营工具的一批手机终端等物品进行暂扣处理。相关调查还在进行当中。”

对此做法,市交委解释了原因:国家交通运输部已多次明确,各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,禁止私家车接入平台参与经营;凡利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的,均涉嫌非法营运,市交通部门都会依法处罚。市交委还在声明中表态:“交通运输执法只区分合法营运与非法营运,对扰乱运输市场的非法营运,广州交通执法部门一贯保持高压的整治态势,绝不手软。”

“是否构成非法营运,依赖于执法证据的取得,而不是依赖于其所表现的形式。”市交委在声明中称,广州市区两级交通执法部门在近期的日常执法中已查获多起利用手机软件揽客的非法经营个案,圴被交通执法部门依法处3万元的罚款。对于个别网络运营单位涉嫌违反国家明文规定的各类经营行为,相关执法职能部门也将依照各自职责严格执法予以查处。

声明中还透露,市交通部门已注意到传统出租汽车服务形式单一,服务水平参差,不能满足市民多样化、差异化的出行需求,为更好解决出行矛盾,广州市也在研究利用互联网平台创新推出“约租车”服务,正与社会各互联网平台企业积极协商,共同利用好新的科技手段,为市民提供规范合法的优质出行服务。

市交委呼吁,希望各从事、参与交通运输的单位、个人遵照国家的法律法规合法开展生产经营行为。积极地共同维护合法的、正常的运输秩序,也希望市民理解与支持。(广州日报记者 刘冉冉 通讯员 交通宣)

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以下为数字时代编辑摘自网友评论:

sfc762011:出租公司垄断经营行为从来没有人去查,呵呵

网易广东省梅州市网友:树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌。市交委不就因为这个他们管不了,而且没有钱进他们口袋才会这样做(也是最重要的一点)。

网易四川省乐山市网友:一个出租车司机说:从某种角度来看,对于大清国的老百姓来说,圆明园烧不烧都无所谓。因为他们一辈子都不可能进入圆明园。 [老子口又曰]

网易广东省深圳市网友:应该取消出租车行业的专营制,只要车况良好、技术过硬、保险齐全,任何车主都可以申请成为出租车主,购置一台GPS定位器,向交管部门备案即可。目前的份子钱制度就是的哥和乘客身上的寄生虫,完全可以取消。专职的士司机可以组织行业联合,以统一的标准对乘客提供服务;符合标准的私家车主兼职做司机,也可以缓解高峰期打车难的状况,有效减少交通拥堵,提高城市运行效率。这样为国为民都好的事,却因为会影响个别人的利益推行不下去。

网易浙江省杭州市手机网友:摆摊竟然不交保护费,兄弟们给我上。

网易广东省广州市手机网友:“ 这下终于为广州的哥出了一口恶气”MLGB.哪个傻逼写的!

majorjohn:不熟悉中国国情啊。任何国家,无论多大的公司,来中国做生意,都必须了解国情,入乡随俗,遵循相关法规法律。看看微软和苹果,人家懂得中国国情,就可以在中国做生意赚大钱了。

贼民死了没:为什么世界上其它地方先进的东西到这里就不允许呢?永远都抱着驴劣猪义臭脚?

李舒崇 :一切方便人民的、推动社会进步的都将被穿制服的人抵制。

summerol:不就是没交垄断之下的份子钱嘛。

小白小白ananan:uber在伦敦是收费最低的,而且很灵活,出租车司机想换公司了,几乎没门槛。。 而且互相推荐就有免费10磅。 出门如果赶时间,一定划出uber的app。

曾盛敏:别假惺惺“为的哥出气”,原本出租车司机们可以有机会选择改开uber改善经济状况,或者借uber施压出租车公司减轻份子钱负担。没有uber再没有专车,他们就只能任由出租车公司压榨了。

钓鱼岛0953:出租车行业不思进取,只想靠垄断谋取利益,迟早被淘汰。

魏啥啊:混混把街口卖豆腐脑的摊子砸了,为旁边卖馄饨的出了一口恶气。 听说高价馄饨赚的钱一部分会分给混混的大哥。

uncle_莫:我可以花着出租车一半的价钱坐上沃尔沃或者牧马人,车上还有矿泉水和偶尔的免费早餐以及情人节送给乘客的巧克力。他妈的你让我去坐成都万年不变的破捷达出租车还要看他们脸色和揽上拒载的风险?呵呵

_劉嘉嘉:要不出台相关法律法规去规范这些打车软件,不要只是一味地打压,要检讨自己,为什么打车软件现在这么受欢迎!的士拒载、司机故意绕路、上下班高峰期打不到的士、的士内部环境差等等现象,都是让市民愿意去选择打车软件的理由。要在竞争中做到更好,不是靠打压,而是靠创新。

chocolate好苦:广州的士佬现状,1,问地点,拒载,那些住广州边缘靠佛山或番禺一带尤其严重。2,交班天下无敌,下午3,4点交班我都说得过去,其余时间看到你要去的士佬不想去的地方,直接说要交班言论推你。3,下雨天选客,难打都算了,还要求他大老爷帮载一趟。4贪得无厌,app有奖励活动会让你切换程序同程多单赚钱

LM_LX:政府不为人民代言,只为利益集团代言,决策者小心生孩子没屁眼!

左痣董:反正永远是什么与民方便就查什么,总之就是不能让老百姓得实惠。

A-AO:不否认Uber的准入制度可以更完善,但确实给城市群众出行提供前所未有的便利。前阵子总跟身边的人分享这个美好的事物,希望更多人体验它带来的改变,陪它成长,没想到一只大手伸入摇篮卡住了它的喉龙,天理难容!的士司机的恶气交委帮你们岀了,我们多次在路边拦车半小时不到的恶气就等交委他妈妈来岀吧!

G禾斗:滚你妈逼!是为维护你们的既得利益出了口恶气吧!真要为出租车出气,就把规费降了!婊子!

格域:奴隶主帮奴隶出了一口恶气。

木石云水zjx:这说明出租车行业是灰色地带,经验证明灰色地带就一定牵扯利益纠纷与腐败。

qiangyuannk:有一种打家劫舍的感觉。行政命令一来,撒创新哟,给我一边去。这就是政府啦。

iMhoo:街头巷尾,欢呼声哭声混成一片,的哥们泪流满面,尼玛份子钱也没有少啊!


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