【蘋果日報】死者已矣。這兩天我一直在想生者的哀痛與負擔，尤其那位港九小輪「海泰號」的船長。雖然事件始末未曾大白，但不少人已經在議論他的不是。據說，當時他可以先檢查自己那艘船的損毀狀況，要是能夠阻止海水繼續湧入，他就應該留在原處；就算救不了另一艘船上的人，至少也不會擾動水流，害了仍在海中浮沉的生還者。如果不是李剛出場，如果不是內地傳媒假造新聞，這位船長會不會是這一刻的港人公敵呢？
天色晦暗，暴響過後，四周一片喧鬧哭叫，許多人奔過來大喊，要他趕緊靠岸。抬頭一看，前方不遠處便是碼頭了，估計五分鐘不到就能讓全船乘客下船。這兩天我一直在想，換了是我，我能不能在這一刻冷靜下來，按照專業守則先查看自己這艘船會不會也有即刻下沉的危險，再去安撫那些驚恐受傷的乘客，要大家幫忙救人。判斷總是困難的，特別是危機時刻的專業判斷。
至於那些要求他趕緊把船開走的客人，我又能不能指責他們見死不救呢？換了是我，在那樣的處境底下，我會怎麼做呢？
鐵達尼號的沉沒不只是則傳奇，經過百年傳誦，它甚至成了文化教材。弦樂四重奏臨危不亂，續以樂聲穩定人心，直至最後一個和弦消音於冰洋之中。船長堅毅果決，下令婦孺優先逃生，終於造就了紳士品格的燦爛光芒。關於海難，關於這一切臨急的應對和操守的知識，我們一般人大都是從鐵達尼的傳說裏學回來的。
可惜史實證明，海灘中男人逃生的機率遠遠高過女性；災禍臨頭，個體求存的現象也遠遠超過犧牲利他的特例（所以後者才是故事）。要把專業知識帶進千鈞一髮的當下，要以文化養成克服自己的渴欲，何等困難，何其艱巨。
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